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坐着地铁3号线,玩转长沙城

2019-09-30 点击:808

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松崖湖上的金凤飞。摄于2017年6月7日,长沙县松牙湖。曾祥平摄

法国导演吕克贝松曾在电影《0X9A8B》中说:“‘地铁时代’的到来,一个城市的格局、商业布局、家庭地图和城市人的面貌都将发生巨大的变化。”3号线在那之后正式开通,它将使市民出行更加顺畅。加快了沿线的发展。三号线有哪些好玩的地方?《三湘都市报》的采访编撰了一份“剧本图”。

记者杨洁章实习生陆彩仪曹楚茹

●阳湖湿地站

阳湖湿地公园是长沙市最大的湿地公园。湿地综合体总体绿化率超过40%,植物种类达到700多种,鸟类超过130种。

●中南大学站

附近有后湖社区、中南大学、中南大学体育场、中南大学升华学生公寓、后湖建材市场。

●漯河站

附近的后湖风景区是岳麓山国家重点风景名胜区之一。它以湖光山影为蓝本,集科技、风格、文艺于一体。主要有水上活动、文化参与、科普展览、观光游览等。岳麓山风景区新主题的内容。

●灵官渡站

湖南第一师范旧址建于清光绪二十九年(1903年),是第六批国家重点文物保护单位。2018年10月,他被授予国家中小学生教育中心。

●侯家塘站

你可以去天汉大剧院、和龙体育中心和和龙体育馆。

●东塘站

它是3号线和7号线的换乘站。

●桂花公园站

可以去桂花公园休闲。

●朝阳村站

它是3号线和6号线的中转站。

●长沙火车站

它是3号线和2号线的中转站。

●烈士公园东站

烈士公园是该省最大的综合性公园,结合了纪念,游览和娱乐。

●长沙大学站

附近的红山寺建于唐朝二年(公元826年)。这座寺庙建于明朝。它最初被称为奇峰寺。它是在清朝康熙年间重建的。经过几次沧桑,它改名为洪山寺。

●月湖公园北站

月湖公园是位于金鹰文化城区的高标准,开放,标志性的新城市景观公园。它于2006年12月28日完成,对公众免费开放。分为人文景观区,生态湖景区,体育休闲区,办公服务区,浏阳河景观带等8个街区。

●松崖湖南站

松雅湖生态公园是集休闲,旅游,娱乐,健身,水上活动于一体的综合性公园。

观察

最初将形成地铁的“米”模式

长沙商会是否有第三次“井喷”?

长沙地铁3号线的建设进程一直引起人们的关注。地铁1号线,2号线和4号线已经开通,如果地铁3号线开通,则意味着长沙真正的“M”形地铁交通网络将成形,市民出行将更加便利。新的机会。

“m”形地铁模式的到来是否会导致长沙业务的第三次“井喷式”发展?

东塘商圈已加大对投资的调整力度

“地铁站已经建成,到达那里需要几分钟。”8月29日,在东塘地下商业项目大都会商业街开了一家16年服装店的陈女士告诉了三湘都市报记者兴奋不已。 “这里通常的客流量还可以。在3号线东塘地铁站开通后,肯定会吸引更多的人,业务会更好。”

以华西西路与庐山北路交汇为中心的东塘商圈,曾经是“长沙四商圈”之一,聚集了友谊商城,平和堂东塘商店,金都家第一城,中环四商城。广场上的大型购物中心。三湘都市报的记者发现,调整和投资似乎是他们的“头等大事”。

就在去年10月正式亮相的黄金家族第一城的外面,巨大的投资广告引起了人们的注意。走进购物中心,你可以看到等待品牌定居的州里有零星的商店。广场中间的近三分之二的商店正在进行装修。或投资。

此外,一个名为新英里国际贸易中心的商业裙楼项目也正在建设中。根据规划许可公告栏有关资料,该项目地上和地下总面积近15万平方米,并设有860个停车位。根据官方网站,地铁3号线地铁站的出口将与项目的二楼相连。

新机遇促进长沙商业升级

桐城商业公司运营总监欧海军告诉三湘都市报记者,近年来交通拥堵和出行不便的问题影响了东塘商圈的发展,地铁3号线的开通将大大缩短市。空间距离将有效缓解商业区的交通压力。他认为,3号线可以快速连接到杨湖,星沙等地区,为消费者提供便利,特别是西南平浦集团和东北星马地区,甚至更多的消费者进入和退出商圈。不断“扩展”必将为商业圈创造机会。“

事实上,这不仅仅是东塘商业区的交通流量。地铁3号线的开通也意味着长沙东,西,南,北的快速交通模式将初步建立。这将为所有地铁站3公里范围内的商业项目带来新的发展机会。

来自湖南工商大学的产业经济学专家认为,四条地铁线带来的流动性和城市基础设施的完善将比“黄金十字”1号线和2号线更加先进,“经过一段时间的培育时间将有助于激发长沙整体业务的活力,促进硬件设施的升级,增强城市对更多品牌和企业的吸引力,促进业务发展。“

■记者朱荣实习生徐婷洪秀珍

链路

地铁3号线将向南延伸至湘潭北。

据公开资料,长沙地铁3号线南阳(山塘站 - 湘潭北)建设项目计划于年底启动,并将于2023年12月底投入运营。总建设期为4年。从长沙地铁3号线一期山塘站出发,向南行驶至坦洲大道(地下约700米),然后采用高架铺设,穿越庆丰路,总督路,省长路,雪石路,终点沪昆高铁湘潭北站,全长18公里(长沙10.6公里,湘潭7.4公里),有6个车站。建成后,它将成为长株潭的重要动脉之一。同时,该线预留给长沙西站北延。

南延线建成后,可以转移到磁悬浮,株洲大丰站,长沙高速铁路南站和湘潭北站黄花国际机场,在长沙,湘潭,株洲建立闭环运输系统。

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